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MODE/ARCHITECTURE

13/03/2009 | 15:01

Retard pour Docks en Seine

Ce pôle dédié à la culture et à la mode, qui se situe entre les Ponts de Bercy et d'Austerlitz (XIIIè), a pris du retard

Lieu de promotion et de valorisation de la mode et du design, Docks en Seine enrichira la politique d’appui à la création menée depuis 2001 par la ville. Le projet reconvertit les anciens docks en 12.000 m2 réparti sur 3 niveaux. Même si le chantier a pris du retard, une 1ère étape est franchie avec l’installation de l’Institut Français de la Mode

Inaugurant le salon du prêt-à-porter (septembre 2008) à Paris, le maire de Paris a admis qu'il "y a quelques mois de retard" pour ce pôle, où doivent aussi s'installer des commerces. "Je ne veux pas faire de reproches mais je suis quand même un peu impatient. L'institut de la mode va pouvoir s'installer en novembre. Je pense qu'en janvier, ce lieu très attendu dans le monde pourra ouvrir", a-t-il dit. Le chantier a démarré à l’hiver 2006.

Lors de ce salon, M. Delanoë s'est félicité que "malgré la crise économique, les créateurs s'en sortent". La filière habillement et mode représente le deuxième secteur industriel de Paris (5.700 entreprises) et le salon du prêt-à-porter draine plus de 40.000 visiteurs par an, dont près de la moitié d'étrangers. La convention Ville de Paris/Fédération du prêt-à-porter, qui a permis l'accompagnement de plus de 2.800 créateurs, doit être renouvelée.

 

L'inauguration du chantier en octobre 2008
M. Delanoë avait parlé lors de sa visite d'inauguration en octobre 2008 de la "reconquête des berges de la Seine, l'un des endroits les plus magiques au monde". "J'ai le sentiment que c'est une des plus belles choses qui va naître à  Paris". Il avait qualifié le projet "d'oeuvre majeure", "totalement écologique avec des formes totalement originales", réalisée sur "un lieu qui était assez moche et qui va devenir très très beau", servant à la fois "culture et développement économique".
La Caisse des Dépôts et Consignations (CDC) assure seule le financement de l'opération. Un partenariat de 50 ans a été monté avec le Port Autonome de Paris et la Ville de Paris. En contrepartie d'une redevance annuelle versée au Port, la SCI Docks en Seine (constituée par la CDC) finance les travaux et exploitera le bâtiment, explique la CDC. La SCI recevra les loyers des futurs organismes, commerces et restaurants qui s'installeront sur le site.

 
Un lieu chargé d'histoire

Lorsqu’en 1907 ces bâtiments ont été conçus par l’architecte Georges Morin-Goustiaux pour abriter les magasins généraux, leur construction en béton armé, autour d’une ossature et d’une structure modulaire, était novatrice. Les magasins généraux ont été assez vite transformés en entrepôts sous douanes (en 1915) et ont joué un rôle moteur en faveur de l’expansion du port et du négoce parisien. Depuis une vingtaine d’années, les moquettes Saint Maclou y étaient stockées. Enfin, quelques générations d’étudiants parisiens ont partagé ces lieux. Une partie des entrepôts était devenue centre d’examen.

 
Demain, la Cité de la Mode et du Design

Les 12.000 m2 qu’offre ce lieu seront répartis entre 3 types d’activité, culturelles, commerciales et de loisirs avec comme prisme commun la mode et le design. L’espace événementiel (4.300 m2) sera un nouveau lieu parisien qui pourra accueillir les défilés des créateurs, comme des expositions temporaires. Une vingtaine d’espaces commerciaux et de restauration occuperont 3.500 m2.

2.200 m2 ont d’ores et déjà été attribués à l’Institut Français de la Mode (IFM), espace de formation, de documentation et d’exposition dédié à la mode.

 
300 mètres de bâtiments en bord de Seine
- photo : Jakob + MacFarlane -
Cliquez ici pour voir en grand

À l’origine, les bâtiments s’étiraient le long de la Seine sur 480 m pour une profondeur de 39 m. En 1991, cinq des pavillons originaux (soit 200 m de bâti) ont été détruits pour la construction de la culée du Pont Charles De Gaulle. L’emplacement des magasins généraux avait été choisi en raison, notamment, de la grande largeur du fleuve et du mouillage aisé à cet endroit. Cette situation a largement nourri le projet de reconversion des magasins généraux.

Les Docks en Seine seront l’unique bâtiment parisien, ouvert au public, jouxtant le fleuve. La partie basse de la construction a été conçue comme étant un lieu inondable. Le STIF a approuvé la mise en place, à titre expérimental, d’une navette fluviale qui desservira les Docks, le quartier Tolbiac, le quartier de Bercy, Ivry port et Maison Alfort. De plus le Port Autonome envisage l’extension de la ligne Batobus jusqu’aux Docks.

2005 : les magasins généraux vont devenir les Docks en Seine

Les magasins généraux d’Austerlitz bénéficient d’un rapport exceptionnel avec la Seine, car c’est le seul ensemble de bâtiments implanté entre le quai haut et le fleuve en donnant sur ce dernier. Situés sur l’axe de la Seine, la reconversion de ces bâtiments nécessitait une architecture belle et intelligente et un projet séduisant et ambitieux capables d’émouvoir, d’impliquer et d’attirer le public le plus large et hétéroclite, au sein d’un lieu de vie et de promenade, source d’animation pour le nouveau quartier Paris Rive Gauche.

 

C’est dans cet esprit qu’une consultation auprès d’opérateurs et de concepteurs a été lancée début 2004 par la SEMAPA et la Ville de Paris, en lien avec le Port Autonome, pour la reconversion des magasins généraux à l’exception des 2 pavillons Est que le port a conservé en gestion. En mars 2005, à l’issue de cette consultation internationale et après analyse de 11 propositions, c’est le projet Docks en Seine, porté par la Caisse des Dépôts et Consignations (CDC), leur filiale immobilière Icade et les architectes Dominique Jakob et Brendan Macfarlane qui a été classé premier par le jury. Pour la libération des locaux, la Ville de Paris a versé 17 M€ d’indemnité au Port Autonome de Paris et 6 M€ pour les occupants.

Une architecture qui marque la reconquête de l’espace public
Les Docks en Seine sont conçus comme un lieu ouvert de jour comme de nuit, un lieu de promenades intérieure et extérieure, avec des piazzas, un jardin suspendu, un mail piéton qui se déploie des berges à la terrasse sur le toit. Les circulations extérieures offriront un panorama exceptionnel sur la Seine. L’architecture de Jakob et Macfarlane sublime l’un des rares témoignages à Paris du patrimoine portuaire du début du 20ème siècle. Le « plug over », peau en verre sérigraphié, vient s’accrocher et envelopper la structure en béton conservée qui reprend ainsi vie en permettant de nouveaux usages.

 
Les acteurs de l'opération

Architecte : Jakob + MacFarlane
Dominique Jakob et Brendan MacFarlane sont associés depuis 1994.
Investisseur : la Caisse des Dépôts
La Caisse des Dépôts, investisseur du projet Docks en Seine pour un montant de 40 millions d’euros, s’engage aux côtés de la ville de Paris pour la réussite du projet de Cité de la Mode et du Design. Elle illustre ainsi sa vocation d’institution financière publique : apporter aux collectivités locales des solutions financières indispensables à la réalisation de leurs politiques de renouvellement urbain et de développement économique.
Maître d’ouvrage/Promoteur : SNC ICADE G3A
Foncière-développeur immobilier, Icade est un intervenant majeur du marché immobilier, dont les activités couvrent l’ensemble de la chaîne : l’investissement, la promotion et les prestations de services dans les secteurs du logement, du bureau, du commerce et du public-santé. Concevoir, développer, investir, détenir et arbitrer, exploiter et gérer sont les savoir-faire de la société. La maîtrise de ses différents métiers permet à Icade d’apporter des solutions adaptées aux besoins de ses clients et d’intervenir de manière globale sur les problématiques actuelles du secteur.

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